IRVE P1 - P2 : installer des bornes de recharge AC avec configuration spécifique pour la communication ou la supervision Présentiel

Durée : 3 jours – 21 heures.

Cette formation IRVE P1 - P2 : installer des bornes de recharge AC avec configuration spécifique pour la communication ou la supervision vise à apporter une vision complète des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, depuis l'analyse du contexte technique et réglementaire jusqu'au paramétrage des bornes communicantes et à la constitution des dossiers de conformité.

Le parcours débute par une introduction à l'écosystème du véhicule électrique : rôle de l'opérateur d'infrastructure et de mobilité, notions d'interopérabilité, communication OCPP et supervision.

Une étude de cas en copropriété permet d'aborder l'analyse de l'installation existante, le dimensionnement IRVE, la topologie d'installation, les subventions ADVENIR et le processus de qualification.

La formation traite ensuite de la gestion énergétique avec le load balancing, le smart charging, ainsi que le V2G (Vehicle to Grid) et la norme ISO 15-118.

Une seconde étude de cas en flotte d'entreprise permet de travailler sur les contraintes client, l'analyse de l'installation existante, le dimensionnement IRVE en grappe, ainsi que la gestion énergétique et le pilotage.

Le contexte réglementaire et normatif est étudié à travers le décret 2017-26 modifié par le décret 2021-546 du 4 mai 2021, l'arrêté du 27 octobre 2021 relatif aux critères de formation pour l'installation, la maintenance et les études de conception, ainsi que le décret 2020-1720 concernant le droit à la prise.

La séquence consacrée au paramétrage des bornes communicantes présente l'outil de supervision, les actions à distance et un exemple de paramétrage physique et/ou dynamique.

Un volet est également dédié à l'installation d'une borne en voirie, avec les composants d'une borne de recharge de véhicule électrique et les spécificités d'installation : positionnement, couverture réseau, schéma des liaisons à la terre, règles générales d'installations électriques, etc.

La formation se termine par un contrôle des connaissances.

Les éléments pédagogiques associés précisent que la formation repose sur une plateforme pédagogique constituée de bornes de recharge multimarques, une formation interactive avec manipulation de matériel électrique et études de cas, et qu'elle respecte les référentiels de formations édités sur le site de l'AVERE.

Agrément : formation reconnue par les organismes certificateurs AFNOR Certification, QUALIFELEC et Qualit'ENR.

Nombre de stagiaires par session : maximum 12.

Documents délivrés suite à l'évaluation des acquis : attestation de réussite P1-P2 permettant de faire une demande de la qualification « IRVE P1-P2 » auprès des organismes compétents si la note obtenue au QCM de fin de formation est supérieure ou égale à 14/20. Il est également recommandé de consulter les référentiels Qualifelec, Afnor et Qualit'EnR pour connaître les éléments constitutifs des dossiers de qualification correspondants (expérience, diplômes, niveau de qualification P1, ...).

Maîtriser la conception et le calcul des installations électriques.

Disposer de connaissances en environnement informatique.

Déterminer l'infrastructure nécessaire et les modifications à apporter à l'installation électrique pour accueillir des bornes de recharge AC avec configuration spécifique.

Identifier les réglementations applicables aux ERP et aux parkings afin d'assurer la conformité des installations IRVE.

Choisir la borne adéquate et les accessoires associés, mettre en œuvre et paramétrer des bornes de charge communicantes, concevoir une grappe de bornes avec communication embarquée et exposer le paramétrage d'un gestionnaire de bornes de recharge.

Élaborer les documents nécessaires à l'obtention de la conformité par un bureau de contrôle et comprendre les bases de la communication, de la supervision et du pilotage énergétique des installations.

Installateurs électriciens, concepteurs d'IRVE, architectes, opérateurs de mobilité et opérateurs de recharge.

La formation s'adresse plus largement aux professionnels amenés à concevoir, dimensionner, installer, paramétrer ou superviser des infrastructures de recharge pour véhicules électriques en contexte résidentiel collectif, tertiaire, flotte d'entreprise ou voirie.

Formation en présentiel.

Le dispositif pédagogique est interactif et s'appuie sur des études de cas, des manipulations de matériel électrique et une alternance entre apports théoriques et mise en pratique.

La répartition annoncée est de 70 % théorie et 30 % pratique.

Plateforme pédagogique équipée de bornes de recharge multimarques.

Documents stagiaires et études de cas remis ou utilisés pendant la formation.

Matériel électrique mis à disposition pour les manipulations pratiques, ainsi que supports liés à l'outil de supervision et aux séquences de paramétrage des bornes communicantes.

L'évaluation des acquis repose sur un Questionnaire à Choix Multiple (QCM) réalisé en début et en fin de formation.

Une attestation de réussite P1-P2 est délivrée si la note obtenue au QCM de fin de formation est supérieure ou égale à 14/20, permettant ensuite de faire une demande de qualification « IRVE P1-P2 » auprès des organismes compétents.

Formateur-expert en Mobilité électrique, qualifié Apave et suivi selon le processus qualité de l'organisme.

Le formateur intervient sur les aspects techniques, réglementaires et pratiques liés aux IRVE, à la communication des bornes et à la supervision des installations.

Les informations d'admission à cette formation stipulent que les candidats doivent répondre aux prérequis mentionnés précédemment.
Il est conseillé de consulter les référentiels Qualifelec, Afnor et Qualit'EnR pour connaître les éléments constitutifs des dossiers de qualification, tels que l'expérience, les diplômes, et le niveau de qualification P1.